Привет. Как думаете, стоит ли отказаться от использования станций при игре в 2-3 человека для повышения конкурентности? Был ли у кого-нибудь подобный опыт. Что скажете?
Подобная мысль пришла из-за уж очень вольного расположения путей при игре втроем. Показалось, что играем чисто на свои очки, не отталкиваясь от оппонента и не беспокоясь, что он может прочитать твои планы и специально хитро занять интересующие тебя маршруты.
Коллега спрашивает, как именно в русской локализации отличить разные тиражи, не вскрывая коробку. Ни надпись «Европа», ни даже логотип HW здесь ничем не помогут.
Кстати, вот еще броское отличие, уже на верхней крышке. Раньше авторство было указано так: Alan R. Moon. А теперь по-русски: «Игра Алана Р. Муна». Ну и логотип Hobby World на ПРАВИЛЬНОЙ коробке переехал ВПРАВО. Так что можно даже не вертеть коробку :)
Спасибо, связался с ХБ, ответ таков если 3-е издание то карта на русском, все что до 3го издания на английском. Вот тут и проблема что я купил 3е издание с русской картой, а допник 1912 только на английском(((( теперь карта русская а маршруты на английском...
Не знаю, скорее всего здесь уже обсуждали.. Я купил игру именно для знакомства новичков с настолками, всем и всегда заходит. И у всех по ходу игры возникает один и тот же вопрос: "А можно между собой меняться картами вагонов?")).. Потому что каждый ищет и ждет какие-то нужные ему цвета, а другому они идут за просто так. В правилах такого момента не помню, но скорее всего же нельзя? Хотя, если так захоумрулить, то можно добавить в игру еще один пласт - договоры между игроками). И взаимодействия больше будет...
Причём можно ещё и взакрытую меняться, например на доверие. Что-то вроде: "Здесь три розовых вагона" *кладу карты рубашкой вверх*. А другой игрок такой: "Не верю!" и рррраз такой открыл одну, а там и правда были три розовых. Тогда отдавай карту с руки по выбору. Или джокера.
Мне кажется такой подход для этой игры странноватым. Обычно, когда кто-то из игроков начинает подрывать, что мол у тебя полно моих карточек, я предлагаю перевернуть закрытую колоду и навыбирать то что нужно. Ну а что?)) На самом деле, не давать сопернику построить супервыгодный перегон, забирая его цвета - тоже способ обойти его по очкам. Поэтому мне кажется странным взять и наменяться цветами с соперником.
Звучит как другая игра.))просто дайте им поиграть в условные Колонизаторы.Там гемплей и с учетом этого идет. Здесь же про эффективный сбор сетов и эффективную прокладка маршрутов, из не всегда подходящих вагонов.Убирая это Вы убираете игру.Это как в игре с кубиком разрешить каждому выставлять удобное значением для него))
Объясните что в игре очень много серых маршрутов, и если ты сейчас собираешь красные вагоны, а тебе попадются зеленые и желтые, то учти что на твоем пути будут еще другие пути помимо красного на который ты копишь прям сейчас.У новичков обычно с этим прблема, мне нужно сейчас выложить красный, а что будет через два хода,гори огнем,и то что надо будет выкладывать другой машрут уже вроде как и не важно.
Мне понятно, почему эту игру любят и всем советуют, но мне не зашла. Хотя механики интересные, геймплей держит внимание, а соперничество с другими игроками так и не покидает во время всей партии. Возможно я не склонен к европодобным жанрам, пока что в евро сильно руки свои не запускал, но данная игра уже немного оттолкнула. Хотя в это же время, если мне предложат еще сыграть партию в нее, то не откажусь
Очень странный выбор для знакомства с евро)) это вообще детская игра на сбор сетов.. если вы хотите познакомиться с евро, то начните например с Покорения Марса, Гранд-отеля Австрии, Путешествий Марко-Поло, Кланов Каледонии .. с не супер сложных евро, но при этом очень хороших и при игре с сильными соперниками они могут конечно стать сложными.. но Билет на поезд хз.. мой 7-летний племянник тащится от нее это точно.. игра неплохая, но надеюсь она не станет причиной того, что вы скажете потом, что евро - это такое себе))))
Она имеет хороший баланс, простая динамичная и при этом не примитивная. Лидер не всегда заранее известен!Тактика пусть и несложно,но можно модифицировать.Щемить оппонентов несильно но можно, если тебя щемят у тебя часто есть выход из ситуации.Сеттинг тоже хороший.И это при хорошей динамики ,даже когда играешь в пятером даунтайм небольшой.Вполне хорошая игра , рассчитанная на разные возраста которые могут сесть и сыграть вместе, и иметь одинаковые шансы на победу.
Пожалуй с этой игры начался мой поход в мир настолок, точнее не именно с Европы, а по восприятию хобби - под названием настольные игры! Билет на поезд оказалась именно той игрой которая сподвигла искать новые интересные игры!
Лежала она у меня не распакованная около пары месяцев... в большой компании всегда были массовые игры в предпочтении: табу, уно, манчкин... А "паравозы" так мы называем эту игру среди друзей, лежала пару месяцев без действий, хотя я ее упорно возил в гости (сам не зная за чем)... Однажды настал ее час, и это был не просто бенефис! Это было начало начал, это был новый уровень настолок для нас! После двух партий мы втянулись в игру на все 110% и теперь она всегда с нами (наверное около года, может больше) Что касается самой игры.. думаю мои эмоции все описали. Однозначно рекомендую для начинающих, начать с этой игры "не просто - можно", а нужно"!
1) В игре грамотно устроена система подсчета очков, ты не знаешь, где окажешься даже после "финального свистка", только итоговый подсчет это покажет (а если не передвигать фишки во время игры, то полная неизвестность)! Поэтому интрига сохранена до самого конца игры!
2) Можно подгадить соседу и тебе могут подгадить - и это весело!! Вроде как бы гадят не специально, но если маршрут пересекается и твой путь перекрыт, то нужно менять план действий и если повезет!
3) Постоянно не хватает вагонов...Но это хороший знак, потомучто нет желания заканчивать игру!
Вердикт: однозначно эту игру в коллекцию!
PS: игра оказалась наиболее интересной на 4 человека!
Тема не нова. Запустили предзаказ на редизайн вагонов. Есть пару моделей интересных. По цене уже конечно, каждый сам решает для себя дорого это или нет. Сбор до 20-ого апреля.
Прошу помочь хорошо знающих английский: на BGG предлагают вариант игры на карте Европы вдвоем, при котором, фактически, каждый из игрок играет за двоих: каждый получает два набора пластиковых вагончиков, двойной набор карт маршрутов и 8 карт вагонов. Очки начисляются отдельно по каждому набору вагончиков. Но вот последнюю фразу никак не могу понять, как перевести: "Winner is player whose worst train set has the highest score". Что тут имеется в виду под "worst train set"? Кто может подсказать? Ссылка на это обсуждение на BGG: https://boardgamegeek.com/thread/88457/two-player-variant
Это значит, что если вы играете синими и красными вагончиками, и получили 100 и 105 очков соответственно, то ваш счёт - 100 очков. То есть наименьший. Или "дословный" перевод: "Победителем становится игрок, чей наименьший счёт выше".
Имели опыт игры. Один игрок закончил свой маршрут и начинает добирать маршруты. И тут все просто, карта застроена почти вся. Из трех маршрутов точно можна выбрать 1-2 которые идеально подходят, иногда не нужно даже ничего строить, часто достаточно поставить станцию и маршрут готов, меняеш 4 минус по очкам за станцию на 9-12 за маршрут. Рывок идет колосальный. За два раунда добора маршрутов + 2 раунда для одного перегона и одной станции игрок получил в плюс больше 50 очков. (Оставив себе первый раз 3 маршрута, 2 были уже встроены в существующие линии и один достроился, второй раунд 2 маршрута. Когда мы добавили уже построеный долгий и начальных 3 маршрута общеее количество очков за маршруты завалило за 110. Может мы что-то не то делали, разрыв между игроками окозался зашкальный просто. Спасибо.
Ну судя потому, что один игрок уже застроил все, а потом безнаказанно сидел и набирал маршруты. То проблемы скорее в других игроках, а не в победителе. Он то как раз все сделал верно
Взял на свой страх и риск. Но не зашла, хотя играли в семье вчетвером. Не затянула. Особенно огорчили названия городов на английском на поле и в карточках. Даже взрослым тяжело ориентироваться. Хотя стоимость игры не маленькая(((
Странно учитывая что в магазинах она с русскими названиями городов.Ну а орентирование по карте со времен придет когда география в следствии игры подтянется!Я видел много садящихся людей от обычных продавцов, до архитекторов,которые по путешествовали по миру, по работе , будь здоров, и всех были проблемы с орентированием,это нормально, не все знают Брест во Франции или где находится Эдинбург с Бриндиси.
Да, есть много семейных игр, и все они хорошие, среди них есть лично мои любимчики, но если мы рассуждаем о некой золотой середине это "Билет на поезд".В Азуле можно накидать набитой плитки соседу( замешкавшейся теще или тестю), в Cаграде много различных инструментов,а так же надо большую внимательность проявлять когда кубики выкладываешь(особенно трудно пожилым и маленьким детям), Остров кошек очень объемный, в Cелестии с допом куча карт со значениями, и так далее.А тут в меру несложно, в меру увлекательно,не перегруженно, при этом тема интересная. Итог-Отличная проверенная временем семейная игра, которая переживет многие игры, и поколения игроков
До этого с женой делали упор на игры с погружением. Типа Андора и Робинзона. Чтобы первый раз целый вечер только в правилах разбираться. А тут собрались в гости к нормальным людям, которые из игр знают только шахматы и шашки.
Выбрать "Билет на поезд" оказалось правильным решением. Не все могут спокойно и неторопливо вникать в правила часами, и потом ещё детали вызнавать первые несколько сессий. Потому хорошо, что тут этих правил всего ничего, и гамиться можно прямо сразу начинать. Даже так пришлось правила объяснять минут 20.
Игра зашла. Незатейливый геймплей как-то и расслабляет и одновременно заинтересовывает. Вроде и не сложно, но чуточку думать надо всю эту логистику. Подмечать слабые места, где тебе могут закрыть маршрут и оперативно занимать их самому.
Один из главнейших плюсов: В игре почти нет конфликтов. И выглядит она созидательно. Мы тут просто ставим паровозики, а не пытаемся затоптать всех конкурентов. И как-то проигрывать не обидно. Тем более мы первый раз для пробы играли взяв себе лишь по одному маршруту, держали их в открытую, чтобы всем миром на карте искать нужные города, и добирали новые только после того, как заканчивали тот, который на руках. И получили удовольствие от процесса. Понимаю, что в более сложных играх такие своевольные хоумрулы сломали бы всю игру. А тут было весело и компанейско.
После встречи друзья написали, что им понравилось. Просили в следующий раз опять эту игру принести, потому что они поняли, как надо было играть, чтобы победить всех и всё. Придумали выигрышную стратегию задним числом, ага.
Моя первая партия закончилась с моим минусовым значением ПО (-11). А всё из-за карт маршрутов, которых я взял много и выполнил только несколько из них.
Партия тогда состояла из 4 игроков что позволило использовать двойные перегоны. А с добавлением туннелей и станции те разнообразили карту Европы. По сравнению с обычной Ticket to Ride эта получилась чуть сложнее.
Допустим, на столе раскрыто 5 карт, одна из которых локомотив. Правила не позволяют взять вторую карту, если первым был взят локомотив. Выходит, что если первым действием игрок взял НЕ локомотив (обычный цветной вагон), то вторым действием локомотив он взять все равно уже не сможет? Ибо это создаёт подспорье для читерства, верно?
Добрый день! 1)Подскажите, когда строим туннели и тянем три карты из колоды. Если среди этих карт не будет ни одного локомотива и ни одной карты совпадающей по цвету с использованными для строительства картами, то это будет считаться что повезло? и не нужно будет тратить дополнительные карты? 2) и как вообще нужно прокладывать маршрут? Возьмем для примера абстрактный маршрут: Берлин-Москва. ЗНачит ли это, что его нужно строить только из Берлина? Или его можно начинать и из Москвы? Можно ли строить начиная с середины? спасибо!
1- всё верно 2- самое главное, чтобы эти города были соединены непрерывной цепочкой ваших вагонов до конца партии. А то, каким образом вы это сделаете и через какие дебри, исключительно вообще дело) начинать маршрут необязательно в одном из конкретных городов.
2) Смотрите: Во-первых, когда вы проходите перегон (выкладываете вагончики), то вы это делаете в любом месте. Вообще в любом! Где вы раньше выкладывали вагончики не имеет никакого значения. Во-вторых, вы показываете всем ваши карты маршрутов только в самом конце игры. И только тогда вы уже проверяете - соединены требуемые города вашими фишками или нет (и начисляете за это очки).
Думаю, что считаешь только свои вагоны. Даже если ты и использовал чужой перегон для прокладывания маршрута путём строительства станции (что допускается), то в случае борьбы за бонусные 10 очков за самый длинный поезд надлежит учитывать только твои поезда
Добрый вечер! Подскажите, пожалуйста, никак не разберемся с детьми. Когда считается самый длинный маршрут - по правила не учитываются чужие перегоны, которыми воспользовались в помощью станции. Так вот, если такой перегон в середине маршрута, то просто вычитается количество чужих вагончиков из всей или все, маршрут здесь и прерывается и считать до станции и не дальше?
Подскажите у кого какие Хоум рулы и какие заходят лучше всего? Как мне кажется необходимо введение добора доп маршрутов, ибо зачем их брать кроме стартовых не особо понятно, а без них - игра совсем медитативная становится мы оставляли один длинный обязательно и 3 коротких(на выбор из 5) - норм, добирали по маршруту из колоды каждый 3 круг(каждый 5 круг) - норм, но очень не удобно следить, но все не то как то, может кто-то ещё что придумывал, что зашло на ура? Ps:доп 1912 имеется
потому что так их никто не берёт, легче просто выкладывать поезда, не тратя ход на добор маршрутов, с риском не выполнять, так как очков за них даёться не так чтоб много, а они мне как идея нравятся
Чтобы написать такое надо совсем не понимать как в это играть... PS На всякий случай: за плечами больше тысячи партий в реале и онлайн в разные версии игры.
Не знаю, как это у вас получается не добирать маршруты) Когда играем вдвоем с девушкой, то штук по 10-15 дополнительных успеваем еще взять и сделать, а то и больше. Когда игроков больше, 4-5, то там сложней, да, но все равно часто берем еще по несколько допов.
Есть ключевые перегоны, которые при грамотной игре закрываются сразу и потом добираются маршруты под готовую сеть, то есть часто когда маршрут берут, он уже выполнен на поле.
Вы, наверно, мало партий ещё отыграли) Если строить маршруты правильно, то каждая вторая карточка (условно) из дополнительных маршрутов будет автоматически выполнена, когда вы её возьмете)
При игре вдвоём вводили кучу хоумрулов, как отдельно, так и вместе друг с другом. 1. Большие задания выбрасываем и играем без них. Уж слишком очевидные. 2. Для конфликтности закрываем "чем-угодно" отдельные города, отдельные дороги, или целую часть карты. Если выпадает невыполнимое задание, показываем и сбрасываем. 3. Для конфликтности играем без станций, или с 1 станцией. 4. Если без станций, то используем двойные пути. 5. Можно ввести правило 10 очков за наибольшее количество выполненных заданий. Это всё, что пока вспомнилось.
Знаю, но тут речь о хоумрулах. Брал Европу на игру с компанией, а отдельно на двоих брать по сути такую же игру не хотелось. Северные страны купил на steam - юзаю с родными, действительно классная версия. Хотя отец любит США - на двоих там хватает конфликта, не всегда, но иногда очень и очень.
Во время игры не передвигаем счетчик очков, а делаем это в конце. Плюсы - не надо постоянно отвлекаться на очки. Тем более, несколько раз при сравнении финальных очков с тем, что выставлено на поле (при стандартных правилах параллельного подсчета) постоянно обнаруживали, что кому-то что-то не посчитали, а это существенно при малом разрыве между игроками. В конце же партии ошибиться с этим невозможно, плюс время игры заметно сокращается, динамизм появляется, да и концентрируешься теперь плотно на построении маршрутов. Настоятельно рекомендую сей способ - потом к обычному вернуться не захотите! Тем, кто решит так играть, могу еще посоветовать способ финального подсчета. Вместо сложения очков, можно убирать одновременно с поля равные по длине составы игроков. Типа, по два убираем у двух, потом по четыре... но это уже на любителя
Вопрос по сбросу карт. Построенные карты - сбрасываются навсегда? Карты, доставаемые при постройке туннелей (3 шт) сбрасываются навсегда или уходят в сброс, который затем возвращается в игру?
Перевод «Игроведа», так понимаю, ранней версии правил: Проложить железнодорожный путь между двумя городами – Сбросив из своей «руки» в отдельную стопку карты «Вагонов»... Когда колода карт («Вагонов») кончается, игроки должны перемешать стопку сыгранных карт и использовать ее, как новую колоду для игры.
То же описание сброса для всех сыгранных карт «Вагонов»: и для ушедшего ряда из 5 карт из-за 3 открытых карт «Локомотивов», и для 3 открытых карт туннелей, и для строительства станций.
Изучив оригинал правил, убедился, что карты возвращаются в игру. Согласен с тем, что локализаторы отработали отвратительно, ведь гугл переводчик оказывается эффективнее ((
Я специально взял перевод «Игроведа», т.к. там есть акцент на формирование отдельной стопки сброса и Вы не поняли правила локализатора. Однако прежде чем ругать «Мир Хобби», перечитайте их правила внимательно еще раз. Везде сказано, что карты составов идут в сброс. А еще начало стр. 3: Когда колода карт закончится, перетасуйте стопку сброса и сделаете новую.
Привет. Как думаете, стоит ли отказаться от использования станций при игре в 2-3 человека для повышения конкурентности? Был ли у кого-нибудь подобный опыт. Что скажете?
Подобная мысль пришла из-за уж очень вольного расположения путей при игре втроем. Показалось, что играем чисто на свои очки, не отталкиваясь от оппонента и не беспокоясь, что он может прочитать твои планы и специально хитро занять интересующие тебя маршруты.
Берите больше маршрутов.
кто то может объяснить как отличить версию с локализованной картой?
По заднику коробки точно можно: там карта нарисована.
В английской версии Европа написано на английском - Europe. В локе на русском.
Коллега спрашивает, как именно в русской локализации отличить разные тиражи, не вскрывая коробку. Ни надпись «Европа», ни даже логотип HW здесь ничем не помогут.
Кстати, вот еще броское отличие, уже на верхней крышке. Раньше авторство было указано так: Alan R. Moon. А теперь по-русски: «Игра Алана Р. Муна». Ну и логотип Hobby World на ПРАВИЛЬНОЙ коробке переехал ВПРАВО. Так что можно даже не вертеть коробку :)
Спасибо, связался с ХБ, ответ таков если 3-е издание то карта на русском, все что до 3го издания на английском. Вот тут и проблема что я купил 3е издание с русской картой, а допник 1912 только на английском(((( теперь карта русская а маршруты на английском...
Не знаю, скорее всего здесь уже обсуждали.. Я купил игру именно для знакомства новичков с настолками, всем и всегда заходит. И у всех по ходу игры возникает один и тот же вопрос: "А можно между собой меняться картами вагонов?")).. Потому что каждый ищет и ждет какие-то нужные ему цвета, а другому они идут за просто так. В правилах такого момента не помню, но скорее всего же нельзя? Хотя, если так захоумрулить, то можно добавить в игру еще один пласт - договоры между игроками). И взаимодействия больше будет...
Причём можно ещё и взакрытую меняться, например на доверие. Что-то вроде: "Здесь три розовых вагона" *кладу карты рубашкой вверх*. А другой игрок такой: "Не верю!" и рррраз такой открыл одну, а там и правда были три розовых. Тогда отдавай карту с руки по выбору. Или джокера.
Глагне, штоп радость.
Мне кажется такой подход для этой игры странноватым. Обычно, когда кто-то из игроков начинает подрывать, что мол у тебя полно моих карточек, я предлагаю перевернуть закрытую колоду и навыбирать то что нужно. Ну а что?))
На самом деле, не давать сопернику построить супервыгодный перегон, забирая его цвета - тоже способ обойти его по очкам. Поэтому мне кажется странным взять и наменяться цветами с соперником.
Звучит как другая игра.))просто дайте им поиграть в условные Колонизаторы.Там гемплей и с учетом этого идет.
Здесь же про эффективный сбор сетов и эффективную прокладка маршрутов, из не всегда подходящих вагонов.Убирая это Вы убираете игру.Это как в игре с кубиком разрешить каждому выставлять удобное значением для него))
Объясните что в игре очень много серых маршрутов, и если ты сейчас собираешь красные вагоны, а тебе попадются зеленые и желтые, то учти что на твоем пути будут еще другие пути помимо красного на который ты копишь прям сейчас.У новичков обычно с этим прблема, мне нужно сейчас выложить красный, а что будет через два хода,гори огнем,и то что надо будет выкладывать другой машрут уже вроде как и не важно.
Спасибо за развернутый ответ. Я, в принципе, тоже сейчас, после нескольких партий, склоняюсь к этой мысли). Обмен поломает игру).
Мне понятно, почему эту игру любят и всем советуют, но мне не зашла. Хотя механики интересные, геймплей держит внимание, а соперничество с другими игроками так и не покидает во время всей партии. Возможно я не склонен к европодобным жанрам, пока что в евро сильно руки свои не запускал, но данная игра уже немного оттолкнула. Хотя в это же время, если мне предложат еще сыграть партию в нее, то не откажусь
Очень странный выбор для знакомства с евро)) это вообще детская игра на сбор сетов.. если вы хотите познакомиться с евро, то начните например с Покорения Марса, Гранд-отеля Австрии, Путешествий Марко-Поло, Кланов Каледонии .. с не супер сложных евро, но при этом очень хороших и при игре с сильными соперниками они могут конечно стать сложными.. но Билет на поезд хз.. мой 7-летний племянник тащится от нее это точно.. игра неплохая, но надеюсь она не станет причиной того, что вы скажете потом, что евро - это такое себе))))
Она имеет хороший баланс, простая динамичная и при этом не примитивная.
Лидер не всегда заранее известен!Тактика пусть и несложно,но можно модифицировать.Щемить оппонентов несильно но можно, если тебя щемят у тебя часто есть выход из ситуации.Сеттинг тоже хороший.И это при хорошей динамики ,даже когда играешь в пятером даунтайм небольшой.Вполне хорошая игра , рассчитанная на разные возраста которые могут сесть и сыграть вместе, и иметь одинаковые шансы на победу.
Пожалуй с этой игры начался мой поход в мир настолок, точнее не именно с Европы, а по восприятию хобби - под названием настольные игры! Билет на поезд оказалась именно той игрой которая сподвигла искать новые интересные игры!
Лежала она у меня не распакованная около пары месяцев... в большой компании всегда были массовые игры в предпочтении: табу, уно, манчкин...
А "паравозы" так мы называем эту игру среди друзей, лежала пару месяцев без действий, хотя я ее упорно возил в гости (сам не зная за чем)...
Однажды настал ее час, и это был не просто бенефис! Это было начало начал, это был новый уровень настолок для нас!
После двух партий мы втянулись в игру на все 110% и теперь она всегда с нами (наверное около года, может больше)
Что касается самой игры.. думаю мои эмоции все описали.
Однозначно рекомендую для начинающих, начать с этой игры "не просто - можно", а нужно"!
1) В игре грамотно устроена система подсчета очков, ты не знаешь, где окажешься даже после "финального свистка", только итоговый подсчет это покажет (а если не передвигать фишки во время игры, то полная неизвестность)! Поэтому интрига сохранена до самого конца игры!
2) Можно подгадить соседу и тебе могут подгадить - и это весело!! Вроде как бы гадят не специально, но если маршрут пересекается и твой путь перекрыт, то нужно менять план действий и если повезет!
3) Постоянно не хватает вагонов...Но это хороший знак, потомучто нет желания заканчивать игру!
Вердикт: однозначно эту игру в коллекцию!
PS: игра оказалась наиболее интересной на 4 человека!
Эх, родненькая, двухтыщрублёвая.
Не променяю я тебя.
Тема не нова. Запустили предзаказ на редизайн вагонов. Есть пару моделей интересных. По цене уже конечно, каждый сам решает для себя дорого это или нет. Сбор до 20-ого апреля.
https://www.kickstarter.com/projects/312766093/deluxe-board-game-train-sets
Написал коммент к дневнику, и что-то самому понравилось, ИМХО забавно вышло :)
Поэтому решил и тут оставить, может кого тоже улыбнёт:
На карте были "Европеской"
Всего вдвоем играли вы
Игра казалась компанейской
Простор и станции!!! увы...
Возьмите "Северные страны"
Узрите жесткие черты
Тунелей, частые расправы,
Конфликтов тесных череды
Так скандинавский стойкий воин
Разрыв соперником пути
Узрев: не будет он постороен!!!
Слезы скупой не утаит...
Прошу помочь хорошо знающих английский: на BGG предлагают вариант игры на карте Европы вдвоем, при котором, фактически, каждый из игрок играет за двоих: каждый получает два набора пластиковых вагончиков, двойной набор карт маршрутов и 8 карт вагонов. Очки начисляются отдельно по каждому набору вагончиков. Но вот последнюю фразу никак не могу понять, как перевести: "Winner is player whose worst train set has the highest score". Что тут имеется в виду под "worst train set"? Кто может подсказать? Ссылка на это обсуждение на BGG:
https://boardgamegeek.com/thread/88457/two-player-variant
Это значит, что если вы играете синими и красными вагончиками, и получили 100 и 105 очков соответственно, то ваш счёт - 100 очков. То есть наименьший. Или "дословный" перевод: "Победителем становится игрок, чей наименьший счёт выше".
О, спасибо вам огромное!!!
Имели опыт игры. Один игрок закончил свой маршрут и начинает добирать маршруты. И тут все просто, карта застроена почти вся. Из трех маршрутов точно можна выбрать 1-2 которые идеально подходят, иногда не нужно даже ничего строить, часто достаточно поставить станцию и маршрут готов, меняеш 4 минус по очкам за станцию на 9-12 за маршрут. Рывок идет колосальный. За два раунда добора маршрутов + 2 раунда для одного перегона и одной станции игрок получил в плюс больше 50 очков. (Оставив себе первый раз 3 маршрута, 2 были уже встроены в существующие линии и один достроился, второй раунд 2 маршрута. Когда мы добавили уже построеный долгий и начальных 3 маршрута общеее количество очков за маршруты завалило за 110. Может мы что-то не то делали, разрыв между игроками окозался зашкальный просто. Спасибо.
Ну и что это должно значить? Игрок построил быстрее, вы медленнее. Он получил больше вы меньше.
Значит кто-то научился играть)
Ну судя потому, что один игрок уже застроил все, а потом безнаказанно сидел и набирал маршруты. То проблемы скорее в других игроках, а не в победителе. Он то как раз все сделал верно
Взял на свой страх и риск. Но не зашла, хотя играли в семье вчетвером. Не затянула. Особенно огорчили названия городов на английском на поле и в карточках. Даже взрослым тяжело ориентироваться. Хотя стоимость игры не маленькая(((
У Америки карта уже с русскими названиями. У Европы, в последних тиражах, вроде тоже.
Странно учитывая что в магазинах она с русскими названиями городов.Ну а орентирование по карте со времен придет когда география в следствии игры подтянется!Я видел много садящихся людей от обычных продавцов, до архитекторов,которые по путешествовали по миру, по работе , будь здоров, и всех были проблемы с орентированием,это нормально, не все знают Брест во Франции или где находится Эдинбург с Бриндиси.
Да, есть много семейных игр, и все они хорошие, среди них есть лично мои любимчики, но если мы рассуждаем о некой золотой середине это "Билет на поезд".В Азуле можно накидать набитой плитки соседу( замешкавшейся теще или тестю), в Cаграде много различных инструментов,а так же надо большую внимательность проявлять когда кубики выкладываешь(особенно трудно пожилым и маленьким детям), Остров кошек очень объемный, в Cелестии с допом куча карт со значениями, и так далее.А тут в меру несложно, в меру увлекательно,не перегруженно, при этом тема интересная.
Итог-Отличная проверенная временем семейная игра, которая переживет многие игры, и поколения игроков
До этого с женой делали упор на игры с погружением. Типа Андора и Робинзона. Чтобы первый раз целый вечер только в правилах разбираться.
А тут собрались в гости к нормальным людям, которые из игр знают только шахматы и шашки.
Выбрать "Билет на поезд" оказалось правильным решением. Не все могут спокойно и неторопливо вникать в правила часами, и потом ещё детали вызнавать первые несколько сессий. Потому хорошо, что тут этих правил всего ничего, и гамиться можно прямо сразу начинать. Даже так пришлось правила объяснять минут 20.
Игра зашла.
Незатейливый геймплей как-то и расслабляет и одновременно заинтересовывает. Вроде и не сложно, но чуточку думать надо всю эту логистику. Подмечать слабые места, где тебе могут закрыть маршрут и оперативно занимать их самому.
Один из главнейших плюсов: В игре почти нет конфликтов. И выглядит она созидательно. Мы тут просто ставим паровозики, а не пытаемся затоптать всех конкурентов. И как-то проигрывать не обидно.
Тем более мы первый раз для пробы играли взяв себе лишь по одному маршруту, держали их в открытую, чтобы всем миром на карте искать нужные города, и добирали новые только после того, как заканчивали тот, который на руках.
И получили удовольствие от процесса.
Понимаю, что в более сложных играх такие своевольные хоумрулы сломали бы всю игру. А тут было весело и компанейско.
После встречи друзья написали, что им понравилось. Просили в следующий раз опять эту игру принести, потому что они поняли, как надо было играть, чтобы победить всех и всё. Придумали выигрышную стратегию задним числом, ага.
радуют такие вот примеры рекрутинга в мир настольных игр.
Моя первая партия закончилась с моим минусовым значением ПО (-11). А всё из-за карт маршрутов, которых я взял много и выполнил только несколько из них.
Партия тогда состояла из 4 игроков что позволило использовать двойные перегоны. А с добавлением туннелей и станции те разнообразили карту Европы. По сравнению с обычной Ticket to Ride эта получилась чуть сложнее.
Допустим, на столе раскрыто 5 карт, одна из которых локомотив. Правила не позволяют взять вторую карту, если первым был взят локомотив. Выходит, что если первым действием игрок взял НЕ локомотив (обычный цветной вагон), то вторым действием локомотив он взять все равно уже не сможет? Ибо это создаёт подспорье для читерства, верно?
Естественно не может. А что, открыть правила, найти раздел "Локомотивы" и прочитать аж целых 9 строчек текста - невероятно трудная задача?
Вот такие на Тесере сидят «вежливые» гики, которые не могут спокойно ответить на вопрос. Позорище
Держись, бро, не все такие!
Есть и похуже :)
Добрый день!
1)Подскажите, когда строим туннели и тянем три карты из колоды. Если среди этих карт не будет ни одного локомотива и ни одной карты совпадающей по цвету с использованными для строительства картами, то это будет считаться что повезло? и не нужно будет тратить дополнительные карты?
2) и как вообще нужно прокладывать маршрут? Возьмем для примера абстрактный маршрут: Берлин-Москва. ЗНачит ли это, что его нужно строить только из Берлина? Или его можно начинать и из Москвы? Можно ли строить начиная с середины?
спасибо!
1- всё верно
2- самое главное, чтобы эти города были соединены непрерывной цепочкой ваших вагонов до конца партии. А то, каким образом вы это сделаете и через какие дебри, исключительно вообще дело) начинать маршрут необязательно в одном из конкретных городов.
Спасибо!
2) Смотрите: Во-первых, когда вы проходите перегон (выкладываете вагончики), то вы это делаете в любом месте. Вообще в любом! Где вы раньше выкладывали вагончики не имеет никакого значения. Во-вторых, вы показываете всем ваши карты маршрутов только в самом конце игры. И только тогда вы уже проверяете - соединены требуемые города вашими фишками или нет (и начисляете за это очки).
спасибо!
Думаю, что считаешь только свои вагоны. Даже если ты и использовал чужой перегон для прокладывания маршрута путём строительства станции (что допускается), то в случае борьбы за бонусные 10 очков за самый длинный поезд надлежит учитывать только твои поезда
Добрый вечер!
Подскажите, пожалуйста, никак не разберемся с детьми. Когда считается самый длинный маршрут - по правила не учитываются чужие перегоны, которыми воспользовались в помощью станции. Так вот, если такой перегон в середине маршрута, то просто вычитается количество чужих вагончиков из всей или все, маршрут здесь и прерывается и считать до станции и не дальше?
Приветствую!
Из правил: рассматривайте только НЕПРЕРЫВНЫЕ цепи. Так что последний вариант.
Спасибо!
Подскажите у кого какие Хоум рулы и какие заходят лучше всего? Как мне кажется необходимо введение добора доп маршрутов, ибо зачем их брать кроме стартовых не особо понятно, а без них - игра совсем медитативная становится мы оставляли один длинный обязательно и 3 коротких(на выбор из 5) - норм, добирали по маршруту из колоды каждый 3 круг(каждый 5 круг) - норм, но очень не удобно следить, но все не то как то, может кто-то ещё что придумывал, что зашло на ура? Ps:доп 1912 имеется
Попробовать играть по правилам и брать маршруты за действие?)
Наверное, коллега имел в виду обязательный добор.
А зачем обязательный добор?
потому что так их никто не берёт, легче просто выкладывать поезда, не тратя ход на добор маршрутов, с риском не выполнять, так как очков за них даёться не так чтоб много, а они мне как идея нравятся
Чтобы написать такое надо совсем не понимать как в это играть...
PS На всякий случай: за плечами больше тысячи партий в реале и онлайн в разные версии игры.
тысячу партий в поезда - это жёстко, вы уже на другом уровне(планете)
Не знаю, как это у вас получается не добирать маршруты) Когда играем вдвоем с девушкой, то штук по 10-15 дополнительных успеваем еще взять и сделать, а то и больше. Когда игроков больше, 4-5, то там сложней, да, но все равно часто берем еще по несколько допов.
ну про 10-15 вы загнули конечно. откуда столько вагонов то? Обычно 1 большой и 3-5 маленьких и усё, вагонов нет!
Так это же Европа, там маршруты короткие. У меня 6-7 обычно. Так что 10 вполне может быть, вот 15 - это должно очень повезти с картами.
Ну это при условии, что они не совпадают…)
Есть ключевые перегоны, которые при грамотной игре закрываются сразу и потом добираются маршруты под готовую сеть, то есть часто когда маршрут берут, он уже выполнен на поле.
Вы, наверно, мало партий ещё отыграли)
Если строить маршруты правильно, то каждая вторая карточка (условно) из дополнительных маршрутов будет автоматически выполнена, когда вы её возьмете)
На самом деле нет )) Онлайн партия на том же айпаде, это 5-10 минут времени...
Как раз бОльшая часть очков набирается маршрутами)
При игре вдвоём вводили кучу хоумрулов, как отдельно, так и вместе друг с другом.
1. Большие задания выбрасываем и играем без них. Уж слишком очевидные.
2. Для конфликтности закрываем "чем-угодно" отдельные города, отдельные дороги, или целую часть карты. Если выпадает невыполнимое задание, показываем и сбрасываем.
3. Для конфликтности играем без станций, или с 1 станцией.
4. Если без станций, то используем двойные пути.
5. Можно ввести правило 10 очков за наибольшее количество выполненных заданий.
Это всё, что пока вспомнилось.
Для игры вдвоем у них специально заточены северные страны, там 2-3 игрока, а Европа плохо с этим справляется
Знаю, но тут речь о хоумрулах. Брал Европу на игру с компанией, а отдельно на двоих брать по сути такую же игру не хотелось. Северные страны купил на steam - юзаю с родными, действительно классная версия. Хотя отец любит США - на двоих там хватает конфликта, не всегда, но иногда очень и очень.
не знаю почему, но если игроков не больше 3х, всегда с большим удовольствие раскладываем северные страны
тоже играем без станций, идея за большее количество маршрутов понравилась - попробуем
Зачем их брать? Видимо чтобы побеждать в этой игре
Попробуйте сначала поиграть, изучив правила игры. А не придумывать свои))))
Во время игры не передвигаем счетчик очков, а делаем это в конце. Плюсы - не надо постоянно отвлекаться на очки. Тем более, несколько раз при сравнении финальных очков с тем, что выставлено на поле (при стандартных правилах параллельного подсчета) постоянно обнаруживали, что кому-то что-то не посчитали, а это существенно при малом разрыве между игроками. В конце же партии ошибиться с этим невозможно, плюс время игры заметно сокращается, динамизм появляется, да и концентрируешься теперь плотно на построении маршрутов. Настоятельно рекомендую сей способ - потом к обычному вернуться не захотите!
Тем, кто решит так играть, могу еще посоветовать способ финального подсчета. Вместо сложения очков, можно убирать одновременно с поля равные по длине составы игроков. Типа, по два убираем у двух, потом по четыре... но это уже на любителя
Мы фишки во время игры двигаем, дабы видеть общую картину, но в конце всегда считаем от 0.
Вопрос по сбросу карт.
Построенные карты - сбрасываются навсегда?
Карты, доставаемые при постройке туннелей (3 шт) сбрасываются навсегда или уходят в сброс, который затем возвращается в игру?
Перевод «Игроведа», так понимаю, ранней версии правил:
Проложить железнодорожный путь между двумя городами – Сбросив из своей «руки» в отдельную стопку карты «Вагонов»...
Когда колода карт («Вагонов») кончается, игроки должны перемешать стопку сыгранных карт и использовать ее, как новую колоду для игры.
То же описание сброса для всех сыгранных карт «Вагонов»: и для ушедшего ряда из 5 карт из-за 3 открытых карт «Локомотивов», и для 3 открытых карт туннелей, и для строительства станций.
Изучив оригинал правил, убедился, что карты возвращаются в игру. Согласен с тем, что локализаторы отработали отвратительно, ведь гугл переводчик оказывается эффективнее ((
Если речь об Игроведе, то локализаторами данной игры они никогда не были.
Я специально взял перевод «Игроведа», т.к. там есть акцент на формирование отдельной стопки сброса и Вы не поняли правила локализатора. Однако прежде чем ругать «Мир Хобби», перечитайте их правила внимательно еще раз. Везде сказано, что карты составов идут в сброс. А еще начало стр. 3: Когда колода карт закончится, перетасуйте стопку сброса и сделаете новую.