Tesera.ru | Последние обновления пользователя textov (Сергей)

игровая сессия: Опробовали "Ticket to ride. Asia"

Mon, 28 Nov 2011 07:51:00 GMT

Впервые заказал игры с Амазона. Посылки были доставлены в Севастополь менее чем за две недели, за что огромное спасибо немецким и украинским почтовикам (зря последних ругают).

Среди прочих в посылке находились новая игра в "вагончики" – “Ticket to ride. Asia” с двумя картами "Legendary Asia" и "Team Asia".

Карта "Legendary Asia".

На это карте умещаются от двух до пяти игроков со всеми своими маршрутами. Используется по 45 вагончиков на брата, станций нет. Новшество – перевалы или горные пути – обозначенные крестами пути, которые заставляют игрока за каждый такой крестик сбрасывать в пропасть лишний вагон. Пропасть компактно размещается в правом нижнем углу карты.

По началу казалось, что это настоящая обдуриловка, и какой дурак будет строить эти пути с потерей своих драгоценных вагонов до конца партии, если тут же совсем рядом имеется обычный путь, не требующий таких жертв?! Но за каждый сброшенный вагончик дается небольшой бонус в два очка. И вот уже горные пути не кажутся такими страшными. Позже тактика форсированного сброса пластика с гор показала свою истинную силу, ибо таким образом я обрезАл других игроков с кучей неиспользованных вагончиков, быстрее заканчивая партию. В следующей партии уже никого не надо было уговаривать ехать через перевалы, добровольный железнодорожный суицид был поставлен на поток.

Стоит сказать, что карта очень хорошо сбалансирована. Отрыв в обеих партиях был минимален, и, по сути, победил игрок, получивший 10-очковый бонус “Исследователь Азии”.

Карта "Team Asia".

Первая командная карта серии! Всего два варианта игры – вчетвером и вшестером, что дает 2 или три команды по два человека. У команд вагончики и маркер подсчета очков одного цвета, очки сокомандники собирают вскладчину (что очень логично). У каждого человека 27 вагончиков, у каждой команды два общих держателя для карт (маршрутов и вагонов). Нет станций и длинных маршрутов.

Новинка карты заключается в повышенной сложности строительства туннелей. На каждом туннеле цифра показывает, скаолько нужно тянуть карт из закрытой колоды для подтверждения успешного строительства. То есть вместо 3 мы тянем от 4 до 6 карт вагонов. Жестковато, но не это является главной изюминкой…

Командная игра. У команды всегда есть общие маршруты в первом держателе и общие карты вагонов во втором. При доборе карт маршрутов или вагонов игрок обязан одну карту поставить в общий держатель. Природная жадность быстро забывается, и тут же появляется желание выложить нужную карту в общий стек, чтобы показать своему командному другу, какой именно цвет нужно собирать. По правилам, кроме общих держателей игроки не должны делится между собой никакой информацией о своих маршрутах и вагонах. Тут и кроется самая веселая часть игры – правила соблюдают только трусы! Умные игроки разрабатывают свою систему знаков, перемигиваний, шепота и информативных тычков ногами под столом. При этом не забываем всякий раз укорить чужую команду в нарушении правил, которые никто не отменял.

Первую партию мы просто поминутно смеялись, проделывая приемы описанные выше. Во время второй появилось больше азарта, нужно было доказать, что именно твоя команда лучшая в Азии! Количество веселья от этого не уменьшилось.

Баланс на этой карте очень хороший. Зачастую, все решают 10-очковые бонусы, коих здесь целых два.

P.S. Если кто не понял, рекомендую поиграть всем любителям серии. Фотографии честно спионерены с boardgamegeek.com.

комментарий:

Mon, 28 Nov 2011 07:43:57 GMT

А Алиас вы могли бы где-нибудь выложить?

мысли на тему: 10 свинок, лестница приведений и другие…

комментарий:

Tue, 22 Nov 2011 12:03:23 GMT

"...зачем нам ещё один набор вагонов и карт?...". Я так понял, что самоцелью было именно изготовление собственной пнп-версии :).

игровая сессия: Сделай сам. Ticket To Ride: Switzerland

комментарий:

Tue, 22 Nov 2011 09:34:03 GMT

Да, еще интересно было бы взглянуть на эксельку для расчетов, она может пригодится будущим создателям карт. Если, конечно, она не является засекреченным субъектом авторского права :).

мысли на тему: Сделай сам. Ticket to Ride: Russian Empire 1916 или Weeks of Wonder для Нижнетагильского паровозика…

комментарий:

Tue, 22 Nov 2011 09:28:26 GMT

Я вот не понял, почему автор не стал делать себе пнп вариант Северных стран. Тем более, что для них есть отличные материалы. Да и по отзывам они лучше Швейцарии.

игровая сессия: Сделай сам. Ticket To Ride: Switzerland

комментарий:

Thu, 20 Oct 2011 07:14:22 GMT

Посмотрите видео с Уве. сама игра какая-то мутная, но вот он артист еще тот :).

новость: Aldie открыл прямую трансляцию из Эссена

игровая сессия: Citadels

Wed, 23 Mar 2011 09:50:18 GMT

комментарий:

Tue, 14 Dec 2010 15:11:50 GMT

Мне кажется, что при игре более чем с одним соперником оторваться сложнее вовсе не из-за количества кубиков-кораблей. Как только ты вырвешься вперед твое господство в областях будет активно отвоевываться чужими колониями, что ведет к неизбежной потере очков. Именно потеря областей и является ключевым фактором в концовке игры, потому что число выставленных колоний у всех примерно одно и тоже.

статья: Небольшой обзор игры Alien Frontiers

комментарий:

Tue, 14 Dec 2010 10:21:29 GMT

Не совсем Кингсбург. Кубиков больше, больше механизмов распределения. В конце хода поле не очищается от кубиков (уходят только кубики текущего игрока), поэтому конкуренции тоже больше. В целом игра очень динамичная. Особенно при >2 игроках, тогда до последнего хода сложно понять, кто выиграет. У игрока, который обладает правом первого хода есть весомое преимущество, особенно при игре вдвоем. Вообще если при игре вдвоем один из играющих вырывается вперед по колониям или кораблям (кубикам), то догнать бывает проблематично.

статья: Небольшой обзор игры Alien Frontiers