Последние два года по работе я занимался исследованием транспортной системы и практик пользования трамваями, троллейбусами и автобусами города Таллина, который известен как первая европейская столица с бесплатным транспортом. Правда не для всех, а только для жителей города, но всё же.

Поскольку я не только городской исследователь, но ещё и художник, я задействовал различные креативные исследовательские инструменты. А поскольку я ещё и фанат настольных игр, то было решено использовать настольную игру как, с одной стороны, исследовательский инструмент, а с другой, способ продемонстрировать ключевые аспекты нашего академического исследования широкой публике. Заодно мы с коллегами переиграли в десяток транспортных настольных игр, в том числе и прототип моей настолки о транспорте Таллина.

Исследовательский интерес

Помимо интереса к общественному транспорту и мобильности, а также работы над созданием познавательной настольной игры об этом, у меня есть академический интерес к современным настольным (и не только) играм в целом. По данным сайта boardgamegeek, 80 из 100 лучших настольных игр были созданы за последние десять лет (для сравнения, согласно рейтингу imdb, лишь 13 фильмов из лучших ста были сняты за последнее десятилетие; согласно же рейтингу metacritic, 19 лучших видеоигр из top 100 были сделаны за тот же период). Иными словами, сфера настольных игр в последнее десятилетие развивалась особенно хорошо (или же алгоритм BGG работает так, что выводит в топ только новинки?). 

Одно из объяснений такой популярности настольных игр состоит в том, что люди устали от постоянного пользования компьютерами и мобильными телефонами и ищут новые (хорошо забытые старые) форматы коллективных оффлайн развлечений с друзьями, коллегами и родственниками. Игры в целом стали важной частью жизни значительной массы населения земли, ведь подросло уже не одно поколение тех, кто воспитан на компьютерных, видео, настольных и ролевых играх. Параллельно с этим происходит геймификация работы и других повседневных занятий.

Однако, стоит признать, что настольные игры были популярны практически во все периоды истории человечества, ведь, судя по всему, первые игры у людей появились ещё до изобретения письменности. Темы игр могут отражать те или иные ценности, которые были актуальны в каждый конкретный период времени, например, варгеймы получили своё развитие после наполеоновских войн, «Монополия» стала одной из самых популярных игр в прошлом веке, когда современный капитализм стал доминирующей идеологией по всему миру, в то время как советская пропаганда ещё с 1920-х годов использовала игры для воспитания подрастающего поколения.

В последние десять лет возрос и академический интерес к настольным играм. Темы публикаций варьируются от гендерных аспектов до изображения колониализма в играх европейской школы. В этом же посте я хочу остановиться на истории и классификации транспортных игр.

Первые транспортные игры

Пользователь bastian_games, автор опубликованной здесь на Тесере и крайне занятной статьи предлагает классификацию, согласно которой классические «абстрактные» игры можно поделить на четыре типа: 

— игры связанные с земледелием и скотоводством,

— игры в походы (гонки),

— игры в сражение армий и охотничьи игры,

— игры в захват территорий и строительство.

В той или иной степени все они отражают ключевые аспекты человеческой (чаще мужской) деятельности — земледелие и скотоводство, путешествия и походы, войны и охота, градостроительство и контроль территорий. Большинство игр, в первую очередь походные, военные и охотничьи, построены на перемещении фишек по полю, что естественно отражает передвижение и мобильность людей, но конечно ещё не связано напрямую с общественным транспортом (хотя среди исследователей существует много споров относительно того, что именно понимать под общественным транспортом).

Одна из самых популярных механик в классических настольных играх — это бросание кубиков и перемещение. Наиболее известными примерами игр с механикой «кинь-двинь» служат сенет, нарды, «змеи и лестницы», «игра в гуся». Эта механика была применена в тысячах игр, сделанных за несколько последних столетий, включая игры рекламного и пропагандистского характера, всевозможные вариации «монополии» и многих-многих других. Первые примеры настольных игр про общественный транспорт, по всей видимости, использовали именно эту базовую механику.

Tram: Spel — игра-гонка на тему трамваев, созданная ориентировочно в 1880-е годы компанией Werner & Schumann в Берлине. Это типичная настольная игра «кинь-двинь». Первый игрок, который проедет 63 остановки, побеждает в игре.

Другим подобным примером может служить игра Adventures of Mailman (1890). Это ещё одна простая настольная «кинь-двинь» игра со штрафными и бонусными ячейками, действие которой происходит во времена бурного роста австралийских колоний Виктория и Новый Южный Уэльс в середине девятнадцатого века. На игровом поле изображён маршрут конной почты от почтового отделения Мельбурна на запад до города Арарат. Чтобы добраться до финиша почтальонам придётся преодолевать опасности — сломанные мосты, заросли и лесные пожары.

Современные транспортные игры

Согласно определению BGG, транспортные настольные игры «часто имеют игровой процесс, связанный с перемещением товаров или людей из одного места в другое. Многие из самых популярных транспортных игр — железнодорожные». 

К категории транспортных игр относят и многие экономические стратегии с элементом доставки и перевозки грузов, пожалуй, самая известная и популярная из подобных игр — Brass. В целом транспортные игры можно делить на простые и сложные (или семейные и гиковские), можно выделить популярные серии, классифицировать их по видам транспорта или механикам использованным в них.

Самой известной и популярной семейной и доступной для широкой аудитории игр является Ticket to Ride, имеющая множество дополнений, в том числе и фанатских. На другом полюсе сложности находится другая серия, а точнее семейство игр — 18xx, в которых акцент зачастую сделан даже не на строительстве путей и перевозке грузов, а на инвестициях в железнодорожные компании. Где-то посередине находятся игры Мартина Уоллеса — Steam, Age of Steam, Railways of the World. Все эти примеры игр посвящены железным дорогам, однако существуют игры про автобусные перевозки (Bus), трамваи (Tramways, 28, Trambahn), метро (On the Underground, Metro она же Cable Car), морские контейнерные перевозки (Контейнер), авиаперевозки (Yukon Airways, Pan Am).

Существуют десятки различных механик, которые используются в транспортных играх, среди самых популярных: pick-up and deliver, в которых обычно необходимо управлять конкретным транспортным средством, передвигая его по карте, забирая и доставляя пассажиров или грузы (Maglev Metro, Akrotiri); network and route building, то есть строительство путей и инфраструктуры (подавляющее большинство транспортных и многих экономических игр); connections, соединение определённых точек на карте (Ticket to Ride, Age of Steam); ряд рыночных механик, в их числе аукцион, вложение средств и владение ценными бумагами (18xx, Chicago Express, Airlines of Europe); не говоря уже таких механиках как hand management, tile placement, deck building, roll and write и многих других.

Tallinna Buss

В рамках моей работы мне предстояло переложить в формат игры ключевые особенности транспортной инфраструктуры Таллина и специфики нашего исследования. Сыграв в большинство из описанных выше игр, я решил начать разработку с того, чтобы взять одну из существующих наиболее близких по теме «коробок» и переложить её на инфраструктуру Таллина. Ближайшей оказалась Bus от Splotter Spellen, игра о построении автобусных линий в городе, соревнующихся за доставку пассажиров в определённые места в зависимости от времени суток — домой, на работу, в паб. Нужно отметить, что Bus является не только редким и достаточно ранним примером игр про общественный городской транспорт, но и, судя по всему, первой (или второй) игрой с механикой размещения рабочих (worker placement), одной из самых популярных ныне механик. 

Я взял существующую и довольно абстрактную карту из игры и сделал её ремейк на основе реальной карты центра Таллина. Пассажирами стали группы туристов из Петербурга, приезжающие на поезде на Балтийский вокзал или на междугородних автобусах на центральный автовокзал Таллина. А точками притяжения стали — отель, музей и … бар, последний пункт менять не пришлось : )

Мы организовали серию игровых вечеров, на которых играли в On the Underground, несложной игре о строительстве линий метро и перевозке одного единственного пассажира; Maglev Metro, более замороченной транспортной новинке, посвящённой строительству линий подземки на магнитной подушке на Манхэттене и в Берлине; и переделанный мной Bus. Было очень интересно играть на карте города, где вы живёте и который исследуете, и многие из реальных передвижений, которые вы делаете в реальной жизни, были сделаны в этом настольном симуляторе. После этого эксперимента моей главной задачей было создать оригинальную механику (а точнее связку механик), чтобы лучше показать различные уникальные аспекты системы общественного транспорта Таллина.

Транспорт Таллина

Как описано выше, большинство транспортных игр посвящены поездам и почти все они демонстрируют транспортные перевозки с точки зрения инвестора, архитектора, руководителя компании. Примерно то же самое можно сказать и об исследованиях общественного транспорта — большинство исследований посвящены транспортной инфраструктуре, маршрутам, техническому оснащению, пассажиропотокам. 

В социологии разделяют количественные и качественные исследования, если первые связаны с цифрами, статистикой, то вторые обычно сфокусированы на конкретных, необычных или типичных случаях. В рамках нашего исследования, нам были интересны именно практики пользования, взгляд на транспорт не с позиции директора транспортной компании, а с точки зрения пассажира. Поэтому фокус на пассажирах необычен как для геймдизайна, так и для исследований общественного транспорта.

Другой характерной особенностью транспортных игр является то, что во всех из них одни и те же виды транспорта соревнуются между собой. За всё время я не обнаружил ни одной транспортной игры с ассиметричными способностями игроков, кроме особенностей компаний, в которые могут инвестировать деньги игроки (например, в играх семейства 18xx). И поскольку одним из элементов нашего исследования было наблюдение за тем, в каких видах транспорта пассажиры склонны начинать разговор с незнакомыми людьми (в трамвае и городской электричке они гораздо чаще начинают общение, чем, например, в автобусе), было понятно, что моя игра должна быть асимметричной, демонстрирующая различия и особенности разных видов транспорта.

Спустя два года разработки, в которую входило исследование самого города и транспорта Таллина, участие в семинарах и чтение статей о транспортных исследованиях в пост-советских и не только городах, десятки сыгранных партий в уже существующие игры, разработку первого прототипа, доработку и демонстрацию на Граниконе, дальнейшую разработку и сотни тестов с разными группами, в том числе в трамвае, мне удалось сделать игру, в которую мне и моим коллегам очень нравится играть и которая худо-бедно демонстрирует и географию города, и некоторую динамику его развития, и виды транспорта в нём существующие и ключевые его особенности, и, что главное, основные социальные группы пассажиров.

Насколько эта игра будет интересна широкой аудитории я пока не знаю, но надеюсь, что после шлифовки и финальной доработки я когда-нибудь смогу её издать. Однако даже если этого не произойдёт в рамках этого проекта я смог соединить воедино мою художественную и исследовательскую практики с настольным хобби. Быть может не все игры должны издаваться на Кике, какие-то могут быть сделаны в образовательных целях или как арт-проекты или быть использованы в качестве метода исследования города. Всё это раскрывает новые горизонты для геймдизайнеров и для меня лично — ведь игры могут быть не только досугом, но и чем-то большим.

Если вам будет интересно подробнее узнать о моей игре, то смотрите видео внизу, а также можете прочитать правила, скачать макеты и сделать пнп. Буду благодарен за любой фидбек — в комментах и в личке, а также за рекомендации относительно других транспортных игр, не озвученных мною в тексте. Спасибо за внимание.