В данном случае окончание «у» продавили в середине прошлого столетия. О чём я, бывает, забываю.
gramota.ru:
«В связи с широким развитием в стране гражданской авиации в общелитературном употреблении — сначала в разговорной речи, затем в СМИ — форма на (-у) (в аэропорту), распространённая в профессиональной речи лётчиков, работников аэродромов и аэропортов, получает права гражданства в русском литературном языке. Форма же на (-е) (в аэропортЕ) сохраняется на правах книжной устаревшей нормы, однако она малоупотребительна. В конкуренции форм в аэропортЕ / в аэропортУ «победа» в аэропорту может объясняться и влиянием предложно-именного сочетания в порту, традиционно считавшегося литературным».
Если рассуждать ( безотносительно), то форма в "в аэропорте" действительно более уместна и правильная, но (sic!) при наличии устойчивого и литературного "в порту" приоритет именно за "-у". Причем здесь не давление простонародного, слэнгового как с договорами, а развитие языка и его унификация (если так можно выразиться).
Есть альтернативная точка зрения. Современный предложный падеж - исторически результат слияния нескольких падежей, в т.ч. так называемого локатива (местный падеж), который в реликтовой форме продолжает существовать. Поэтому, например, "в гробу", но "о гробе", т.ж. "на дому". Кстати, форма "в аэропорту" в wikidictionary прописана отдельной строкой именно как местный падеж. Valenox'у в очередной раз респект
"В то же время для большой группы существительных благодаря слиянию II и IV склонения возникло отличие местного падежа (форма которого происходит от праславянского локатива IV склонения) от предложного (праславянский локатив II склонения), например: в лесу́ — о ле́се, в снегу́ — о сне́ге, в раю́ — о ра́е". Наверно, все же гражданская авиация и просторечные говоры тут немного ни при чем. Заметьте, опять отчаянно офтопим
"Пассажиры в аэропорте..."
Не в аэропорту?
Это типа Блистательная Порта)
На самом деле по литературным нормам правильно "в аэропортЕ", "в аэропортУ" - просторечие.
В данном случае окончание «у» продавили в середине прошлого столетия. О чём я, бывает, забываю.
gramota.ru:
«В связи с широким развитием в стране гражданской авиации в общелитературном употреблении — сначала в разговорной речи, затем в СМИ — форма на (-у) (в аэропорту), распространённая в профессиональной речи лётчиков, работников аэродромов и аэропортов, получает права гражданства в русском литературном языке. Форма же на (-е) (в аэропортЕ) сохраняется на правах книжной устаревшей нормы, однако она малоупотребительна. В конкуренции форм в аэропортЕ / в аэропортУ «победа» в аэропорту может объясняться и влиянием предложно-именного сочетания в порту, традиционно считавшегося литературным».
Вот оно как. Читала эту же статью на грамоте, но не дочитала до конца :)
Если рассуждать ( безотносительно), то форма в "в аэропорте" действительно более уместна и правильная, но (sic!) при наличии устойчивого и литературного "в порту" приоритет именно за "-у".
Причем здесь не давление простонародного, слэнгового как с договорами, а развитие языка и его унификация (если так можно выразиться).
Есть альтернативная точка зрения. Современный предложный падеж - исторически результат слияния нескольких падежей, в т.ч. так называемого локатива (местный падеж), который в реликтовой форме продолжает существовать. Поэтому, например, "в гробу", но "о гробе", т.ж. "на дому". Кстати, форма "в аэропорту" в wikidictionary прописана отдельной строкой именно как местный падеж. Valenox'у в очередной раз респект
"В то же время для большой группы существительных благодаря слиянию II и IV склонения возникло отличие местного падежа (форма которого происходит от праславянского локатива IV склонения) от предложного (праславянский локатив II склонения), например: в лесу́ — о ле́се, в снегу́ — о сне́ге, в раю́ — о ра́е". Наверно, все же гражданская авиация и просторечные говоры тут немного ни при чем. Заметьте, опять отчаянно офтопим
Но ведь достаточно любопытно)))
Более того, можно предположить, что "-у" это архаичная форма, а "-е" обладает более прогрессивными чертами.
Если вдруг кого заинтересует механика и "как же оно играется" - Pard какое-то время назад уже сделал PnP этой игры на "попробовать".
Я смотрю, народные механики не дают спать авторам (сразу вспомнился Августус). Кризис идей?
С виду абстрактрный филлер. Жаль, я ждал помощнее, всё-таки стартовая игра была любопытным сплавом.