Давно хотел провести чемпионат в игре Heat. Это серия из четырёх заездов по разным трассам с финальным подсчётом очков в зависимости от мест, занимаемых участниками в каждой из гонок. Подобный формат в принципе весьма интересен мне в любых гоночных играх, так как сама суть подобных соревнований его подразумевает: интересно следить за успехами разноцветных машинок от гонки к гонке. При этом сама Heat предусматривает дополнительную механику особых условий-событий для каждого из заездов + систему карточек-спонсоров, выдаваемых гонщикам в начале заезда и по мере эффектного прохождения определённых поворотов трассы. 

Heat стала одной из любимых гонок за свою простоту и напряжённость при каждом ходе (при этом вторая любимая гонка это Race! Formula 90, являющаяся сложнейшей в механическом плане гонкой, которую я только знаю). Тут всегда можно попытаться догнать ушедшего вперёд лидера и достаточно сложно (и интересно) пытаться им стать, стараясь точно рассчитать свою скорость в поворотах.   

Со вводной частью закончили, к отчёту. Режим данного чемпионата-соревнования был такой: четыре случайные трассы-страны, со случайными же событиями. Старт чемпионата для меня начался на шестой позиции из семи (серебряный болид). 

Первой выпала Италия, которая является самой длинной по протяжённости трассой до первого дополнения к игре. Однако первым же событием выпало срезающее круги гонки до двух (вместо трёх), что резко превратило Италию в самую короткую трассу =) Ещё одной особенностью этой страны в игре является то, что тут находится самый длинный участок дороги без поворотов, что позволяет на всю мощь реализовать какие-то мувы с мощными движками. Однако, так как заезд первый, то улучшение в автомобиле установлено только одно. Благо мне удалось на драфте поставить как раз отличные шины, которые прекрасны как на прямых участках — позволяют разгоняться при удачном раскладе — так и в поворотах дают возможность вести себя весьма уверенно, если вы точно следите за картами скорости и считаете их. В общем, по мне, улучшение без минусов, которое лишь порой может заруинить вам опасный момент, когда придётся тянуть карточки на рандоме, надеясь на удачу (но зачем такие допускать, правда же?) 

Спонсором гонки оказалась E.Mercury, проспонсировавшая улучшение машинки воздушной системой охлаждения. Сгодится — фиолетовое охлаждение всегда хорошо, как мне: очень удобно выкидывать карты нагрева из сброса, не допуская их в руку, а следователньо и не получая неудобных раскладов в руке, а следовательно неэффективных ходов меньше.

Что ж, на старт, внимание, погнали! Главное ничего не заруинить, так как итальянское кольцо самое короткое, при этом всего два круга. 

Вот за такие моменты Heat и нравится — поворот на 180° (двойка), а прошёл его на скорости-7, нагревшись при этом всего на 3 единицы, вместо пяти, благодаря шинам. Ещё и резерв у двигателя остался как раз, чтобы заложить лихой манёвр в последнем повороте трассы, там где стоят репортёры (что даёт дополнительную карточку спонсора).

   Просто втупую шесть скорости, без изысков,

 но то, что надо на самом большом

 прямом участке дороги в игре.

Тапку в пол, как и советует нам полное

название игры — Pedal to Metal.

После такого мощного разгона мне уже кажется, что никто ничего поделать со мной в этом заезде не сможет, так как очень уж круто вышло не только пройти второй поворот на шинах, но и получить "лучшую руку" при выходе на прямую трассу с лучшей же спонсорской картой двигателя. 

Следующим ходом пришло время для использования карт стресса, они же рандомные плюсики, карты судьбы — называйте как хотите. Избежать их практически невозможно, так что порой ваша скорость будет непредсказуемо скакать в некотором диапазоне. И это очень классная придумка авторов, которая как бы иногда рандомизирует вашу скорость, но это достаточно управляемо и можно весьма точно предсказывать и даже «подстраивать» карточки, которые будут выходить. При этом полностью предсказать что выйдет нельзя. Очень классно.

Так вот мне на трёх плюсиках выпало не фантастическое, но терпимое значение в 7 скорости, плюс тройка была на руках и, применив ускорение за перегрев двигателя, ещё разогнался на максимальную четвёрку. Так что очередной ход просто великолепеный. Уверенность в победе растёт. 

Хорошие циферки в сумме на пяти картах.

И вот он момент, которыми так богата Heat — я должен играть рандомный плюсик (карту стресса). Да, я просчитал что у меня осталось в колоде (ну, так мне казалось в тот момент), но всё равно от того, как сложится ситуация, будут зависеть дальнейшие действия. Барабанная дробь — достаю единицу, которая не позволяет пересечь линию поворота! 

Это не позволительно, поэтому приходится рисковать и давить педаль в пол, чтобы пройти этот поворот на скорости (благо участок дороги давал "бесплатное" ускорение). Риск в том, что двигатель может не выдержать (в колоде одна четвёрка, которая запорет поворот и то ли три, то ли четыре карты, которые дадут нормальное прохождение, так что  шанс провала колеблется в районе 20-25%).

Идеально. 

Выпадает двойка, и это идеально, так как не только позволяет пройти финальный поворот с минимальными затратами в нагреве, но и: а) даёт карту спонсора за прессу, сфоткавшую этот эпичный поворот, б) оставляет ровно три единицы перегрева в движке, которые позволят быстро переключиться на четвёртую передачу и два раза ускориться в последние два хода гонки. 

При таких раскладах и "руках бога" просто грех не выиграть. И знаете что в довесок ко всем удачам? Красный не смог нормально повернуть. Даже как-то обидно, как будто я не сам хорошо рулил, а просто каждый чих судьбы складывался так, что просто невозможно было облажаться, даже если очень захотелось бы. 

Итогом первого заезда чемпионата стали следующие результаты:

• Серый — 11 очков (по карте события не только на один круг меньше заезд был, но и +2 очка победителю давалось).
• Синий — 6 очков
• Чёрный — 4 очка
• Оранжевый— 3 очка
• Красный — 2 очка
• Жёлтый — 1 очко
• Зелёный — 0 очков

Забавно, что красный, всё время шедший рядом, в итоге оказался на пятом месте. Но тут подкосила авария в последнем повороте. В следующем дневнике продолжу "трансляцию" чемпионата.