Некоторое время назад мы с Максом (Mazz_O) обсуждали творчество Лео Коловини и пришли к выводу, что в коллекции настольщика достаточно одной игры этого автора, так как они все весьма близки по субъективным ощущениям от партии. А вот по поводу творчества Алана Муна у нас взгляды разошлись, и я решил разобраться в этом вопросе с помощью этой статьи.

Кстати, а вы знали, что Мун — ветеран войны во Вьетнаме? Я вот, только взглянув на его профиль на BGG, узнал про это. Все игры Муна умещаются на BGG на 9 страницах, и его игры были неоднократными номинантами на «Игру года», но речь пойдет всего о трёх из них, о которых мы с Максом и спорили. Тем более что именно эти игры и принесли Алану два титула «Игры года» — в 1998 и 2004 годах.

Airlines (1990) — Union Pacific (1999) — Airlines Europa (2011)

Да, различия в этих играх есть. Где-то 9 компаний, где-то 10; где-то поезда, где-то самолёты; здесь карта США, а здесь Европы; тут компании просто делятся по цветам, а тут имеют шутливые названия... Но общего намного больше, поэтому можно не обращать внимания на частности и считать это семейство игр одной игрой.

Как написано на BGG, «Авиалинии» — это переосмысление классики, игры «Сделка» (Acquire) 1962 года. Но это всё же надо быть в какой-то степени гиком, чтобы в игре на выставление фишек на шахматное поле разглядеть одну из лучших среди существующих экономических игр. Алан Мун внёс несколько изменений, которые улучшили игру:

• Замена абстрактного поля картой уменьшает реиграбельность, но увеличивает играбельность.
• Неодинаковое количество фишек и карт акций в существующих компаниях, что повысило стратегичность. В «Сделке» любая компания могла расти и расти. А тут фишки кончились — и баста. Просчитывай.
• В свой ход можно либо строить, либо действовать на рынке акций. В «Сделке» последовательно делаешь сперва первое, потом второе. С учётом следующего пункта — хорошее нововведение.
• И самое гениальное изменение: два города могут соединять 1, 2 или 3 ребра с разной стоимостью. На карте это отображено, как несколько кружочков на одном отрезке.

В результате мы видим игру, которую можно использовать и для семейного досуга (с учётом минимального возраста в 10-12 лет), и для гиков, потому как доставшаяся от прародителя экономическая составляющая может заставить сильно поднапрячь мозг.

Ну и ещё раз повторю, что я недоволен изображением на коробке последней игры Ju-52/3m. Репутация-с у самолётика.

Elfenroads (1992) — Elfenland (1998)

Да, поле очень похоже на «Авиалинии», но игра совсем другая.

Похоже, надо прерваться и объяснить пару терминов.

Ребро графа — это отрезок, соединяющий две вершины. В случае игр Муна, два города.

Вес или стоимость ребра — сколько (и каких) надо потратить ресурсов, чтобы попасть из одной его вершины в другую.

В «Авиалиниях» есть ограничение на количество способных воспользоваться ребром. И заранее заданный вес в зависимости от очереди.

А вот теперь можно поговорить об «Эльфийских землях» и их оригинальной механике.

Цель игры — посетить как можно больше вершин за ограниченное число ходов. По ребру может проходить сколько угодно игроков и цена для всех будет одинаковой. Но! Главная особенность игры в том, что вес ребра изначально задан только для водных маршрутов. А остальные веса определяют сами игроки поочерёдно, зная пришедшие на руку карты ресурсов (транспортных средств), что и держит в напряжении, и повышает реиграбельность.

Отличие от двух других игр из рассматриваемых в том, что тут есть фишка игрока. И продолжать путь можно только оттуда, где остановился. Это уменьшает варианты ходов и заставляет серьезней подходить к планированию перемещений.

Максимум очков, которые можно набрать за игру — 20, минимум — теоретически 1, а практически, ну, где-нибудь 12. Т.е. разрывы по итогам партии всегда будут небольшие, что делает игру идеальной в качестве семейной. Но и хардкорные настольщики могут в неё сыграть ради удовольствия в нужный момент подкинуть лидеру на трассу препятствие, то есть вынудить скинуть в какой-то момент 1-2 лишние карты. Поскольку на каждый раунд их у каждого игрока всего 8, потеря чувствительна.

«Билет», сперва просто на поезд, а далее везде (2004-2011-...)

Я даже не берусь сосчитать, сколько сейчас игр и дополнений в этой серии. Конечно, определённое разнообразие они вносят, но базовая механика не меняется.

Большая часть правил взята из «Авиалиний». У нас есть города, соединённые рёбрами. На рёбрах изначально проставлена цена. Два города можно соединить 1 или 2 раза. В свой ход можно либо строить, либо брать карты. Всё это мы уже видели.

Убраны акции, добавлены карты маршрутов. Это действительно удачное новшество. Если в предыдущих играх цели у всех были одинаковые и, соответственно, известные остальным игрокам, то теперь можно только догадываться, зачем другой игрок лезет во-о-он в тот угол карты, и как ему можно навредить.

В результате у нас игра с большой реиграбельностью. По финалу разрыв очков у игроков может быть очень большим. Но при этом игра достаточно простая, как раз самое то для определения «семейная».

Подведу итоги.

Картинки полей тянуты с BGG.

Я ошибался, считая все эти игры однотипными, а Макс был прав. Поля похожи, механики местами совпадают, но различий столько, что в одной коллекции имеют право быть собраны все эти игры.

Неприятно, но факт. Чем дальше — тем игры проще, при этом — тем популярней и тем больше наград собравшие.